Ciężki sprzęt budowlany
Aby poznać poszczególne kategorie produktów Orlen Oil proszę skorzystać z podmenu znajdującego się w prawej części serwisu.
 |
PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40
|
Charakterystyka
Mineralny, wielosezonowy olej typu SHPDO do mocno wysilonych silników wysokoprężnych.
Zapewnia:
• wysoką czystość silnika,
• minimalizację zużycia silnika,
• zapobieganie powstawaniu sadzy,
• zapobieganie zakleszczaniu się pierścieni tłokowych,
• doskonałą odporność na utlenianie,
• wydłużenie okresu eksploatacji oleju
Zastosowania
PLATINUM ULTOR CG-4 15W – 40 jest nowoczesnym olejem silnikowym typu SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), przeznaczonym do smarowania silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, autobusach pracujących w trudnych warunkach oraz sprzęcie budowlanym.
Jest olejem zalecanym przez czołowych producentów samochodów do obciążonych silników wysokoprężnych spełniających wymagania norm Euro III, II, I.
Posiada doskonałe własności przeciwzużyciowe, antykorozyjne, gwarantuje wydłużenie okresu eksploatacji, a także zapobiega zakleszczaniu się pierścieni tłokowych.
Normy, aprobaty, specyfikacje
MB–Approval 228.3
MAN M 3275-1
Volvo VDS-2
Renault RVI RD/RD-2
TEDOM 258-3
AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85
Spełnia wymagania:
Scania (dotyczy silników Scania Euro III z okresami międzywymianowymi 60.000 km)
MTU Type 2
Deutz DQC-II-05
Caterpillar ECF-1a
DAF EUR 2 I EUR 3
Parametry fizyko-chemiczne
Parametry |
Jednostka |
Wartości typowe |
|
Klasa lepkości SAE |
- |
15W-40 |
|
Lepkość kinematyczna w temperaturze 1000C |
mm2/s |
14,3 |
|
Lepkość HTHS w 1500C |
mPa*s |
4,0 |
|
Wskaźnik lepkości |
- |
140 |
|
Temperatura płynięcia |
0C |
-35 |
|
Temperatura zapłonu |
0C |
223 |
|
Liczba zasadowa TBN |
mg KOH/g |
10,5 |
|
Popiół siarczanowy |
% |
1,5 |
|
Odparowalność wg Noack’a |
%(m/m) |
11,5 |
|
Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu |
||
Zobacz także:
- AVIA Platinum Ultor Plus 15W-40, Platinum Ultor CH4 15W-40, Platinum Ultor CG4 15W-40
- MAN M3275-1 Platinum Ultor CG-4 15W-40
- MB-Approval 228.3_Platinum Ultor CG-4 15W40
- PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40
- Renault RVI RD/RD2 Platinum Ultor CG-4 15W-40
- TEDOM Platinum Ultor Plus, Platinum Ultor CH4, Platinum Ultor CG-4
- Volvo VDS-2 Platinum Ultor CG-4 15W-40